Инструкция по охране труда при вывешивании автомобиля и работе под ним

Что понадобится для работы?

В гаражных условиях можно выполнить не все виды восстановительных кузовных работ – геометрия кузова исправляется только на специальном оборудовании, а рихтование серьезных вмятин лучше доверить специалистам в мастерской. Однако можно оборудовать гараж своими руками и подготовить его к проведению сложных кузовных работ – для этого потребуется специальное оборудование и инструменты, указанные далее:

Гидравлическое оборудование и стапели (вытяжка кузова автомобиля).
Пневматический молот и набор зубил.
Рихтовочный молот с дополнительными насадками.
Гидравлический насос с ручным приводом.
Набор для исправления вмятин без перекрашивания кузова.
Измерительные приспособления (проверка геометрии кузова).

Оборудовать гараж под покраску и мелкое восстановление кузова можно за считанные часы, и это доступно каждому.

Описание конструкции

Автомобильный опрокидыватель для авто, чертеж, видео и фото которого представлены ниже, работает она за счет домкрата:

Реечного.
Гидравлического.
Червячного.

Можно взять любой подъемник, который найдется в гараже. Максимально возможный угол безопасного поднятия борта машины – 45 градусов.

Пятка для домкрата должна иметь как можно больше ребер жесткости, что придаст ей дополнительную прочность. Это важный момент, так как деталь в процессе эксплуатации опрокидывателя передвигается по рейке, испытывая нагрузки в районе 2,5 тонн. Варится пятка из листового металла (5 – 7 мм).

Делаем опрокидыватель для автомобиля своими руками: чертеж описываемой далее конструкции

То же касается платформы, которая будет упираться в дно автомобиля – делаем больше ребер жесткости, металл используем толщиной 5 – 7 мм. Дополнительно понадобится металлический уголок и профиль квадратного сечения. Из этого же профиля изготавливаются нижняя площадка, опорный уголок и опорная балка.

Нижняя площадка – это неподвижная деталь из одного металлического профиля, которая будет лежать на земле. Опорный уголок состоит из двух элементов, соединенных между собой короткими отрезками металлопрофиля и двигается вверх-вниз по направляющей рейке. Последняя имеет ряд отверстий для фиксации опрокидывателя под нужным углом.

Нижняя площадка и опорный уголок в сборке

Ряд отверстий, который вы видите на боковых частях опорного уголка, служит для фиксации платформы, на которую будет опираться дно машины. Во время подъема/опускания автомобиля она передвигается по детали в ту или иную сторону. На высшей точке, когда подъем окончен, платформа фиксируется болтом. Болтом же скрепляются между собой площадка и опорный уголок.

Важно:

Собранный подъемник

Управление конвейером

В современной практике технического обслуживания автомобилей применяют дистанционное и автоматическое управления конвейером.

При дистанционном управлении пуск электродвигателя конвейера производится оператором с пульта управления, а выключение электродвигателя и остановка конвейера — автоматически.

Для извещения оператора об окончании работ на постах линии и необходимости пуска конвейера может быть использована электрическая сигнализация, связывающая посты линии обслуживания с пультом управления, и дополнительно — по радио.

Конвейер приводится в движение нажатием кнопки КП на пульте управления. При этом электрический ток через постоянно замкнутые контакты кнопки КС выключателя В поступает в магнитный пускатель МП, в результате замыкания контактов К которого происходит пуск электродвигателя и перемещение автомобилей по постам.

При достижении последнего поста линии автомобиль передним колесом нажимает на шток концевого выключателя В К, в результате чего в цепи выключается ток, и конвейер останавливается.

При последующих пусках электродвигателя нажимают кнопку КП, при этом цепь замыкается и срабатывает магнитный пускатель при разомкнутых контактах концевого выключателя ВК.

Для аварийной остановки конвейера, кроме кнопки «Стоп», на пульте управления имеется на каждом посту линии выключатель АВ.

После получения сигналов от всех постов оператор по микрофону сообщает о пуске конвейера, выключает сигнальные лампы и включает конвейер. При автоматическом управлении периодически при помощи реле времени включается и выключается электродвигатель и происходят пуск и остановка конвейера через определенные промежутки времени.

Одновременно с автоматическим пуском и остановкой электродвигателя конвейера предусматривается система световой и звуковой сигнализации, предупреждающая рабочих на постах линии о предстоящем пуске конвейера. Кроме того, на конвейере имеется местное управление, исключающее автоматику, а на пульте управления — аварийный выключатель, позволяющий останавливать конвейер в любом положении.

В мероприятиях по технике безопасности при эксплуатации подъемно-транспортных средств: кран-балок, тельферов, различных видов передвижных кранов и конвейеров — предусматривается соблюдение следующих основных правил.

Не допускаются к эксплуатации подъемно-транспортные механизмы при отсутствии технических паспортов на них и инструкций эксплуатации и до принятия данного механизма специальной комиссией.

Запрещается стоять, проходить или работать под кранами и другими подъемными машинами во время перемещения груза.

Не допускается подъем груза, вес которого превышает поминальную грузоподъемность подъемного устройства.

Все передаточные механизмы (шестерни, червячные передачи и др.), могущие причинить травмы обслуживающему персоналу, должны быть защищены кожухами.

У конвейеров, движущихся на уровне пола, приводные и натяжные механизмы, а также ролики и другие части ходовых механизмов долж ны быть защищены во избежание нанесения травм работающим.

Как вытащить двигатель из машины в гараже, не прибегая к помощи автосервиса?

На самом деле это не такая сложная процедура, как может показаться на первый взгляд. Главная задача – подобрать приспособления для снятия мотора.

Важно! Двигатель весит несколько сотен килограммов. Его падение может не только нанести материальный ущерб, но и привести к тяжелым травмам

Перед тем, как поднимать мотор из подкапотного пространства, необходимо провести следующие процедуры:

Слить все технические жидкости: масло, жидкость ГУР, «тормозуху».
Освободить систему охлаждения от антифриза.
Осушить КПП (за исключением случаев, когда вы извлекаете мотор, не снимая коробку).
Отсоединить все шланги и патрубки топливной, тормозной систем, а также системы смазки и охлаждения.
По возможности снять навесное оборудование: компрессор кондиционера, генератор, и пр.
Отсоединить шлейфы электрооборудования, блок управления двигателя, управляющие кабели форсунок, высоковольтные провода катушек зажигания.
Снять разъемы со всех датчиков мотора. Рекомендуется составить список («по мотивам» инструкции по обслуживанию и ремонту), это поможет не пропустить скрытый разъем.
В большинстве случаев требуется снять крышку капота.

Если вы планируете вытащить мотор без коробки, необходимо открутить все стягивающие болты и убедиться в том, что после снятия КПП не упадет под автомобиль. То есть нужно позаботиться о временном креплении узла.

Технология PDR

Имеет массу плюсов:

Нанесенное на заводе лакокрасочное покрытие не снимается.
Нет необходимости обрабатывать кузов абразивными материалами и шпаклевками, а также долго подбирать необходимый оттенок краски.
Выравнивание вмятин без покраски, цена будет в несколько раз ниже, чем если бы проводился весь спектр покрасочных работ.
На устранение дефектов уйдет не больше 2 часов.

Такой способ не подразумевает использования большого количества расходных материалов и мастеру не придется долго работать над устранением дефекта.

Применить технологию PDR можно только в том случае, если при повреждении кузова не была нарушена целостность лакокрасочного покрытия.

Кроме того в таком случае очень редко приходится прибегать к демонтажу поврежденной детали кузова (в большинстве случаев можно устранить дефект без нарушения целостности заводской сборки транспортного средства). Именно поэтому устранение вмятин на автомобиле без покраски последнее время становится все более популярным.

Как вытянуть вмятину без покраски

Автовладельцы часто задаются вопросом какие вмятины можно вытянуть без покраски? В этом случае нужно обращать внимание на характер повреждения – если лакокрасочное покрытие на месте дефекта облупилось или имеются сквозные отверстия в кузове, необходимо заниматься частичным кузовным ремонтом. Способы устранения вмятин:

Выпрямление механическое

Выпрямление механическое.

Рекомендуем: Машина плохо заводится на горячую: ищем и устраняем проблему

С его помощью можно легко устранить дефекты в таких труднодоступных местах кузова, где невозможно использовать специальный инструмент для ремонта вмятин без покраски. В процессе работы мастер использует специальные рычаги и особые вакуумные вытяжки (чаще всего они применяются для устранения небольших повреждений кузова авто). Вернуть кузову его первоначальную форму в этом случае можно благодаря сильному перепаду давления

Рычаг, который идеально подходит по размеру, погружается в специальное технологическое отверстие на кузове, затем легкими надавливающими движениями мастер возвращает вогнутый металл на его место

Проводить процедуру нужно очень осторожно, контролируя процесс и следя за тем, чтобы не образовывались грани. Если можно подобраться к дефекту с внутренней стороны — выпрямить вмятину можно обычным надавливанием

Металл встанет на первоначальное место с характерным щелчком

Если можно подобраться к дефекту с внутренней стороны — выпрямить вмятину можно обычным надавливанием. Металл встанет на первоначальное место с характерным щелчком.

Выпрямление внешнее при помощи спецоборудования.

Мастер фиксирует на поврежденном участке специальный аппликатор при помощи клея. Вытягивание вмятин без покраски можно осуществлять только после того, как клеящий состав полностью высыхает. Выравнивается дефект при помощи специального мини-лифтера, затем остатки клея с кузова удаляются. Обычно эта техника применяется в тех случаях, когда нет возможности подобраться к вмятине с внутренней стороны. Убрать дефект можно и своими руками, не используя для этого профессиональных устройств. Понадобится лишь присоска с термоклеем, принцип действия которой заключается в том, что она приклеивается к вмятине, а после высыхания клея выпрямляет дефект.

Выравнивание с помощью магнита.

Убрать вмятины без покраски, если они небольшого размера, можно при помощи обычного магнита. Магнит необходимо двигать от краев к центру вмятины, немного приближая его к себе. Предварительно под магнит можно положить кусочек мягкой ветоши без ворса, чтобы избежать появления царапин на лакокрасочном покрытии кузова. В результате можно добиться устранения небольших вмятин без покраски.

Обдув феном.

Такой принцип устранения дефектов основан на способности металла принимать первоначальную форму, которую ему придали в момент изготовления. Мастер должен предварительно защищать глаза при помощи специальных очков и приготовить баллончик со сжатым воздухом (температура его -78С). Дефект прогревают строительным феном, а затем на нагретую поверхность резко направляют струю охлажденного воздуха из баллончика. Вмятина на кузове транспортного средства выравнивается из-за резкой перемены температур, но некоторых случаях понадобится прогревать вмятину по всему ее радиусу.

Выстукивание дефекта.

Если справиться с вмятиной при помощи фена удалось не полностью, прибегают к выстукиванию. На лакокрасочное покрытие накладывается кусочек мягкого (желательно прорезиненного материала), затем проводится выстукивание с помощью киянки.

Рекомендуем: Почему машина глохнет на ходу — причины и варианты устранения неполадки

Советы по выбору подъёмника для гаража

Для обычного гаража оптимальный вариант – это установка одно- или двухстоечного электромеханического подъемника, так как такой агрегат надежен и имеет достаточную для ремонта легкового авто грузоподъемность. Кроме этого, такой тип оборудования компактен (подойдёт небольшая высота помещения и меньше требований к размеру гаражного бокса) и не требует специальных знаний для обслуживания. Небольшой размер такой техники позволяет монтировать её даже в небольших помещениях при высоте потолка 2 метра.

Подъёмник более высокого класса редко используется для частных нужд, его место в автомастерской, а не в гаражном помещении.

Также обязательно принимайте в расчёт высоту помещения. Небольшая высота гаража для подъемника просто технически не позволит производить установку мощного оборудования, да и не нужно оно для частника.

Еще при выборе подъемника обратите внимание на:

Грузоподъёмность,
Скорость подъёма груза,
Особенности конструкции (размер, вес и конфигурация).

Не желаете сделать роковую ошибку и приобрести технику низкого уровня? Не доверяйте неизвестным производителям – советуем выбрать марки NORDBERG и Trommelberg.

Монтаж опрокидывателя

Опорную площадку опрокидывателя для автомобиля своими руками протягиваем подо дном автомобиля. При этом место фиксации пятки для домкрата располагаем с той стороны, которая должна быть поднята. Поверх вводим опорный уголок и крепим к площадке болтом. Далее собираем и вставляем в приспособление опорную балку. Предварительно с колес, к которым она будет прилегать, снимаем колпаки.

Пятка для домкрата вкладывается между площадкой и опорным уголком, далее сквозь все три детали вертикально вставляется рейка, имеющая ряд сквозных отверстий. Она служит направляющей и фиксатором для верхней части переворачивателя. Нижний конец рейки прикручивается к площадке болтом. Участки профилей опорного уголка, по которым будет передвигаться платформа смазываем солидолом и только потом ее устанавливаем, сдвигая под дно автомобиля.

Далее к опрокидывателю прикрепляем домкрат и начинаем подъем. После того, как нужная высота будет достигнута, в вертикальную рейку, через отверстие, находящееся прямо под опорным уголком, вставляется шплинт. Он не даст автомобилю упасть, если что-то случится с домкратом. На следующем видео подробно описывается, как установить самодельный опрокидыватель для автомобиля своими руками.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. К самостоятельной работе по вывешиванию автомобиля и работе под ним допускаются лица получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам работы. 1.2. Работник, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране груда (не реже 1 раза в 3 месяца), не должен приступать к работе. 1.3. При вывешивании автомобиля и работе под ним необходимо знать и помнить, что несчастные случаи наиболее часто могут происходить при: — неправильной установке домкрата в процессе вывешивания автомобиля; — дополнительном подъеме вторым домкратом частично вывешенного автомобиля; — работе под вывешенным, но ненадежно закрепленным автомобилем; — пуске двигателя вывешенного автомобиля; — неправильном подъеме автомобиля талью, тельфером, автопогрузчиком, подъемником; — вывешивании части автомобиля при незаторможенном и незафиксированном (противооткатными упорами под колеса) автомобиле; — применении неисправного оборудования, инструмента и приспособлений. 1.4. Запрещается пользоваться оборудованием, инструментом и приспособлениями, обращению с которыми работник не обучен и не проинструктирован. 1.5. Работник, производящий вывешивание автомобиля и работу под ним, должен соблюдать правила личной гигиены. После окончания работы, перед приемом пищи или курением мыть руки с мылом. 1.6. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной типовой инструкции, работник, производящий вывешивание автомобиля и работу под ним, несет ответственность согласно действующему законодательству.

Как вытащить двигатель из машины в гараже, не прибегая к помощи автосервиса?

Перед тем, как поднимать мотор из подкапотного пространства, необходимо провести следующие процедуры:

Слить все технические жидкости: масло, жидкость ГУР, «тормозуху».
Освободить систему охлаждения от антифриза.
Осушить КПП (за исключением случаев, когда вы извлекаете мотор, не снимая коробку).
Отсоединить все шланги и патрубки топливной, тормозной систем, а также системы смазки и охлаждения.
По возможности снять навесное оборудование: компрессор кондиционера, генератор, и пр.
Отсоединить шлейфы электрооборудования, блок управления двигателя, управляющие кабели форсунок, высоковольтные провода катушек зажигания.
Снять разъемы со всех датчиков мотора. Рекомендуется составить список («по мотивам» инструкции по обслуживанию и ремонту), это поможет не пропустить скрытый разъем.
В большинстве случаев требуется снять крышку капота.

Как сделать опрокидыватель для авто своими руками?

Некоторые автомобилисты, эксплуатирующие автомобили долгое время, предпочитают вместо обращения в сервисные центры заниматься ремонтом своих машин самостоятельно. В случае с несерьезными поломками от них можно избавиться в собственном гараже, а вот для ремонта ходовой или кузова требуется специальное оборудование. В гаражных условиях вам может пригодиться опрокидыватель.

Используется на станциях техобслуживания подобное оборудование нечасто, а в заводском исполнении стоит оно довольно дорого. При этом вы можете попробовать сделать опрокидыватель для авто своими руками по чертежам – это экономно, а также вы всегда можете выбрать наиболее подходящий вариант.

В интернете много авторских идей, а вы должны перед изготовлением приспособления для машины убедиться в том, что оно удовлетворяет всем техническим требованиям, а именно:

грузоподъемность;
безопасность;
угол подъема.