Какое масло заливать в двигатель хендай туссан дизель

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Hyundai Tucson 2004-2010 г.в.

Год

Вязкость SAE

всесезонот +25 до -25 °C

зимаот -35 до 0 °C

летоот 0 до +35 °C

Бензин
API

Дизель
API

Тип

Рекомендуемые производители

2004

10W-30
10W-40
15W-40
15W-30

5W-30
5W-40
0W-30

20W-40
20W-30
25W-30
25W-40

полусинтетика, минералка

Mobil, Select, Mannol, Lotos

2005

10W-40
5W-40

5W-40

20W-40
25W-30
25W-40

CH-4

полусинтетика, минералка

Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Select

2006

15W-40
10W-40
5W-40

0W-30
5W-40
5W-30

20W-30
20W-40
25W-30

CH-4

полусинтетика, минералка

Mobil, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL

2007

10W-40
5W-40

0W-30
5W-40

20W-40
25W-30
25W-40

CH-4

полусинтетика

Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL

2008

10W-40
5W-40

0W-30
0W-40

20W-40
25W-40

полусинтетика

Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

2009

10W-40
15W-40
5W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40
25W-40

полусинтетика

Mobil, Xado,Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

2010

10W-40
15W-40
5W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

CI-4

полусинтетика

Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

Масло для Hyundai Tucson 2010-2014 г.в.

Год

Вязкость SAE

всесезонот +25 до -25 °C

зимаот -35 до 0 °C

летоот 0 до +35 °C

Бензин
API

Дизель
API

Тип

Рекомендуемые производители

2010

10W-40
15W-40
5W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

CI-4

полусинтетика

Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

2011

5W-40
10W-40
15W-40

0W-30
0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

CI-4

полусинтетика

Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy

2012

5W-40
15W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

CI-4

полусинтетика

Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy

2013

10W-40
15W-40
5W-40

0W-40
0W-30
5W-40

20W-40
25W-40

CI-4

синтетика, полусинтетика

Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx

2014

10W-40
15W-40
5W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

CI-4

синтетика, полусинтетика

Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil

Масло для Hyundai Tucson 2015-2017 г.в.

Год

Вязкость SAE

всесезонот +25 до -25 °C

зимаот -35 до 0 °C

летоот 0 до +35 °C

Бензин
API

Дизель
API

Тип

Рекомендуемые производители

2015

10W-40
10W-50
15W-40
5W-40

0W-40
5W-40
5W-50

20W-40
25W-40
25W-50

CI-4

синтетика, полусинтетика

SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil

2016

10W-50
15W-40
5W-40

0W-40
5W-50

20W-40
25W-50

синтетика

Mobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil

2017

10W-50
15W-40
15W-50

0W-40
0W-50

20W-40
25W-50

синтетика

Castrol, SHELL, Mobil, Xado, ZIC

Масло для Hyundai Tucson 2018-2020 г.в.

Год

Вязкость SAE

всесезонот +25 до -25 °C

зимаот -35 до 0 °C

летоот 0 до +35 °C

Бензин
API

Дизель
API

Тип

Рекомендуемые производители

2018

10W-50
15W-40
15W-50

0W-40
0W-50

20W-40
25W-50

CJ-4

только синтетика

SHELL, Mobil, Castrol, Xado

2019

5W-50
10W-50

0W-50

15W-50
20W-50

CJ-4

только синтетика

SHELL, Castrol, Mobil

2020

5W-50
10W-60

0W-50
0W-60

15W-50
15W-60

CJ-4

только синтетика

SHELL, Castrol, Mobil

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

Обзор лучших полусинтетических масел для Hyundai Tucson

Для корейских кроссоверов разрешено заливать полусинтетические моторные масла с вязкостью 5W30 или 10W40. Наши эксперты проанализировали отзывы покупателей и характеристики товаров, в результате чего смогли порекомендовать только один качественный продукт в этой категории.

Castrol GTX Ultraclean 10W-40

4.7

Завершает список лучших масел для Hyundai Tucson товар от Castrol. Масло имеет допуск по АСЕА — А3/В4 и может использовать в коммерческих автомобилях. Купить смазку возможно в емкостях 4, 60 или 208 литров. Стандартизация по API относит его к группе SN, делая пригодным для самых современных моторов Hyundai Tucson. Это защищает металл двигателя от коррозии, в случае попадания некачественного топлива. В отзывах покупатели хвалят продукт за приятный звук мотора, доступную стоимость и реально работающие моющие присадки.

Как раз за последнее свойство товар и попал в список лучших для Hyundai Tucson. Производитель оснастил масло специальной формулой Ultraclean, которая эффективно борется с твердыми отложениями, густыми смолами и шламом, замедляющими циркуляцию смазки. Мастера в отзывах подтверждают, что при вскрытии клапанной крышки на газораспределительном механизме действительно нет ничего постороннего, цвет металла остается белый, а не желтый.

Достоинства

всесезонное применение;
летом не превращается в «воду»;
содержит противоизносные присадки;
подходит для бензиновых и дизельных ДВС;
повышенная термическая стабильность.

Недостатки

высокая стоимость;
встречаются подделки.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом

Обзор лучших полусинтетических масел для Hyundai Tucson

Castrol GTX Ultraclean 10W-40

Рейтинг: 4.7

Достоинства

всесезонное применение;
летом не превращается в «воду»;
содержит противоизносные присадки;
подходит для бензиновых и дизельных ДВС;
повышенная термическая стабильность.

Все совместимые масла для Hyundai Tucson

Подборка от Mobil

Mobil 1 FS 0W-40
Mobil 1 FS X1 5W-50

Подборка от ZIC

ZIC TOP 0W-40
ZIC TOP 5W-30
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC X9 LS Diesel 5W-40
ZIC X9 5W-30
ZIC X9 5W-40
ZIC X7 LS 5W-30
ZIC X7 5W-40
ZIC X7 LS 10W-40
ZIC X7 LS 10W-30
ZIC X7 Diesel 5W-30
ZIC X5 Diesel 5W-30

Подборка от Motul

Для нормального режима работы, со сменой через 15000 км/ 12 мес.
8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 5W-20
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CLEAN+ 5W-30
8100 X-CLEAN 5W-30
8100 X-CLEAN GEN2 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CESS 5W-30
8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
6100 SAVE-CLEAN+ 5W-30
6100 SAVE-CLEAN 5W-30
6100 SAVE-LITE 5W-20
6100 SAVE-LITE 5W-30
6100 SAVE-NERGY 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-40
6100 SYN-NERGY 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-40
6100 SYNERGIE+ 10W-40
4100 TURBOLIGHT 10W-40
4000 MOTION 10W-30
2100 15W-50

Подборка от Mannol

Energy 5W-30
Diesel TDI 5W-30
Diesel Turbo 5W-40
Diesel Extra 10W-40
Legend+Ester 0W-40
Elite 5W-40
Classic 10W-40
Gasoil Extra 10W-40

Подборка от IDEMITSU

ZEPRO DIESEL 5W-40
IDEMITSU DIESEL 15W-40
ZEPRO TOURING 5W-30
IDEMITSU 5W-30
IDEMITSU 5W-40
IDEMITSU 10W-40
IDEMITSU 10W-30

Подборка от LUKOIL

LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30(Ниже 40°C)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30(Ниже 40°C)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SN/CF SAE 5W-40(Ниже 20°C)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(Ниже 10°C)
LUKOIL LUXE Semi-synthetic SAE 5W-40, API SL/CF(Ниже 20°C)
LUKOIL LUXE Semi-synthetic SAE 10W-40, API SL/CF(Выше -25°C)

Подборка от TOTAL

QUARTZ 9000 5W-40
QUARTZ INEO MC3 5W-30
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30
QUARTZ 7000 10W-40
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

Подборка от SHELL

Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Helix Ultra Professional AP-L 5W-30
Helix Ultra A5/B5 0W-30
Helix HX8 A5/B5 5W-30

Подборка от ELF

EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30
EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30
EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30

Подборка от Castrol

Magnatec 5W-30 A3/B4
Magnatec Diesel 10W-40 B4
GTX 10W-40 Ultraclean A3/B4
Vecton 10W-40
Vecton 10W-30 DH-1
Vecton 15W-40
EDGE SUPERCAR A 0W-20
Magnatec Stop-Start 5W-20 E
Magnatec 5W-30 AP
Magnatec 5W-40 A3/B4
Magnatec 5W-30 A5

Подборка от Liqui Moly

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40
НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec DX1 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
Синтетическое моторное масло Top Tec Truck 4350 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40
Полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40
Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40
Минеральное моторное масло MoS2 Leichtlauf 15W-40
Минеральное моторное масло Touring High Tech 15W-40
Минеральное моторное масло Nova Super 15W-40

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

Рейтинг автомобильных масел 5w-30
Рейтинг масел для зимы 0w-20, 0w-30, 0w-40
Рейтинг лучших российских масел 2020 года
Рейтинг лучших минеральных масел 2020 года
Рейтинг лучших полусинтетических масел 2020 года
Рейтинг лучших масел для турбированных двигателей 2020 года
Рейтинг лучших масел для дизельных двигателей 2020 года
Рейтинг лучших синтетических масел 2020 года
Рейтинг лучших моторных масел 10w-40 2020 года
Рейтинг лучших синтетических моторных масел 5w-40 2020 года

Какое масло лить в двигатель Хендай Туссан

При замене смазки на дизельном агрегате заводом-изготовителем рекомендовано использовать моторное масло класса качества по API/CF-4 или выше, по ACEA/B4. При температуре окружающей среды:

от 0°С до 40°С (SAE 30);
выше -10°С (SAE 20W-40);
выше -15°С (SAE 15W-40);
от -20°С до 40°С (SAE 10W-30);
от -25°С до 10°С (SAE 5W-30) (в зависимости от условий эксплуатации);
ниже -10°С (SAE 0W-30) (в зависимости от условий эксплуатации и местности, а также на высоких скоростях).

Для 6-ти цилиндрового бензинового мотора рекомендуется использовать смазку с уровнем качества выше API SH, SG. При температуре окружающей среды:

выше -10°С (SAE 20W-40, 20W-50);
от -15°С (SAE 15W-40, 15W-50);
от -25°С до 40°С (SAE 10W-30);
ниже -10°С (SAE 5W-20) (в зависимости от условий эксплуатации и местности, и на высоких скоростях);
ниже -10°С (SAE 5W-30) и/или ниже -20°С (SAE 5W-40) (в зависимости от условий эксплуатации).

Для бензинового двигателя объёмом 2.0 используется моторное масло класса качества API SH или выше, по классификации ILSAC/GF-1 или выше. При температуре окружающей среды:

выше -10°С (SAE 15W-40);
от -25°С до 40°С (SAE 10W-30);
выше -25°С (SAE 10W-40);
ниже -10°С (SAE 5W-20) (в зависимости от условий эксплуатации и местности, и на высоких скоростях);
ниже -10°С (SAE 5W-30) и/или ниже -20°С (SAE 5W-40) (в зависимости от условий эксплуатации).

Отзыв Hyundai Tucson 2.7i V6 4WD (2006 г.)

Всем доброго времени суток!!! Как-то мало отзывов о Туссанах с двигателем 2.7 литра, внесу свои пару строк!

Появился у меня этот автомобиль достаточно спонтанно с пробегом где-то 100000 километров. Я на тот момент был уже третьим владельцем данного авто. Комплектация максимальная, плюсом к минимальной автомат, датчик света, кожаный салон и ESP.

Сразу после покупки было сделано полное ТО с заменой всех ремней, тормозной и охлаждающей жидкостей, масел в двигателе, коробке, раздатке и редукторах, а также свечей. Все запчасти «оригинал», покупались в специализированном сервисе, где и были заменены. Стоимость ТО, если не изменяет память составила 28000 рублей с моей 15-процентной скидкой, что собственно не совсем то дёшево. Также были заменены передние тормозные диски с колодками на TRW, стоимость не помню, и лампы головного света на OSRAM Nighbraker, ночь стала менее темной, но не ксенон конечно.

После ТО началась эксплуатация. Поездки в основном по трассе, иногда город без пробок. После Туссана на 2 литрах и МКПП было очень приятно ощутить запас под педалью газа, обгоны стали даваться легче. Расход по трассе не намного больше чем на 2 литрах, зато город, вот где стрелка топливомера совсем не щадит ваш кошелек…. Расход в городе если плотное движение до 20 литров на сотню!!! Самый неэкономичный авто из всех что у меня были, даже Туарег 3.6 литра экономичнее!!

На авто стоит автомат о 4 ступенях, древний как мамонт, зато радует плавностью своей работы, от него нельзя ожидать скорострельности, он не провоцирует на спортивную езду и растворяет в себе большую часть мощности 2.7-литрового мотора. Передачи при неспешной езде меняются плавно и без толчков, но если вы хотите пришпорить, то двигатель ревет непропорционально набору скорости. Передок у машины тяжелее, и в поворотах его сильнее сносит и сильнее кренит, несмотря на более мощный стабилизатор.

Теперь о тормозах. Даже после замены на TRW их недостаточно для этого автомобиля, замедления не хватает! Хотя ни разу не перегревал тормоза! Ресурс колодок 40 тысяч перед и примерно 55-60 тысяч зад, у меня получилось как-то так. Диски переда почти не износились, зад родные до сих пор. ESP на машине есть, но работает резко,неделикатно, сильно одергивает машину и с чувствительными толчками на педали тормоза. У меня сложилось впечатление, что она запаздывает: тебя разворачивает в колее, а она только вмешивается грубо обрубая тягу.

Почему отзыв называется «Бедолага». Как уже писал я- третий владелец, и всегда считал что Туссан не ломается, как же я ошибся. За первые 30 тысяч моего пробега пришлось заменить рулевую рейку, передние стойки с пружинами, все ступичные подшипники,задние стойки, шкив коленвала и т.д. Теперь по порядку.

В один прекрасный летний день при повороте направо послышались небольшие щелчки, затем через полдня под капотом раздался удар и руль стал туго крутиться. Открыв капот обнаружил что шток стойки пробил опорный подшипник и вылез под капот, раньше такого никогда не видел. На сервисе при снятии стоек была обнаружена лопнувшая пружина. В итоге были установлены стойки и пружины Каяба Эксель-ДЖИ, оригинальные опоры,и рулевая рейка Мандо. Приятно удивила стоимость рулевой рейки всего 11500 рублей, так что ремонт не имел смысла. Стойки каяба сделали машину более жесткой и их работа тише штатных.

При замене переднего ступичного случилась оказия, не смогли выбить привод от коробки к правому колесу, пришлось заменить привод в сборе (14000 рублей) и поворотный кулак с пыльником.

В один день при проезде лужи загорелась лампа заряда аккумулятора, думал что попала вода, но на следующий день при работе на низких оборотах зарядка всё равно пропадала. На сервисе вердикт- надо менять шкив коленвала. Он состоит из двух частей, связанных резиной, так вот эта резина лопнула и внутренняя часть на передавала вращение на внешнюю. Сделали за полдня и 8 тыр. если не ошибаюсь.

Теперь о кожаном салоне- это пипец, в жару как на сковородке, зимой очень долго работает попогрей. Кожа жесктая и скользкая, так что велюр гораздо приятнее- не скользит, не морозит и не обжигает!!!!

Вот такой отзыв, не судите строго. Всегда считал Туссан неубиваемым, ошибся ездюки могут убить машину и за 100 тысяч км.

Лучшие масла для Hyundai Tucson с моторами 1,6 TCI, 2,0 TCI DPF

Mobil 1 ESP 5W-30

Рейтинг: 4.9

Здесь, судя по спектрограмме, базовое масло включает в себя сразу несколько компонентов: помимо основной доли GTL можно отметить наличие полиальфаолефинов и эстеров. По потенциальной стабильности оно тем самым может успешно конкурировать с чистым GTL от Shell и даже превосходить его – но при большей стоимости. Заявленная кинематическая вязкость при 100 градусах – 11,8 мм2/с, температура застывания – минус 48 градусов. Зольность указана на верхней границе требований класса – 0,8%, что позволяет надеяться на высокую щелочность.

Лабораторный анализ это подтверждает: масло имеет щелочное число 8,61 мг КОН/г, превосходя тем самым Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 и почти сравниваясь с Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30. Высокотемпературная кинематическая вязкость подтверждается, температура застывания перекрывает заявленную и составляет -50 градусов – отлично демонстрируется термостабильность масла. Мы можем рекомендовать его для всех климатических поясов, несмотря на «зимний» класс SAE 5W, а не 0W. Зольность, однако, действительно балансирует над гранью требований стандарта – но это на реальном ресурсе сажевого фильтра не скажется.

Отличные низкотемпературные свойства;
Высокая стабильность вязкости;
Достойное щелочное число;
Возможность уверенного применения с нормальными интервалами замены.

Зольность для ACEA C3 высока.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Рейтинг: 4.8

Это моторное масло на основе GTL создавалось конкретно для дизелей с сажевыми фильтрами. Учитывая, что в описании на сайте производитель упирает на высокие моющие свойства, мы можем, как и в случае с Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, предположить высокое щелочное число (сам производитель в документации его не указывает), но одновременно и заподозрить сульфатную зольность ближе к верхнему пределу требований для MidSAPS-масел.

Поэтому сразу обратимся к лабораторному анализу. Щелочное число 7,47 мг КОН/г не рекордно, в то же время зольность действительно высока, как и у Helix Ultra ECT C2/C3. Вместе с тем высокотемпературная вязкость у них практически одинакова: здесь анализ показал 11,8 мм2/с. Температура застывания – минус 44 градуса, для SAE 5W-30 это хороший результат.

Поскольку для дизельных моторов Hyundai рекомендует вязкость 5W-30, мы в этот раздел рейтинга включаем именно это масло. Однако наши эксперты порекомендовали бы использовать для этих двигателей все-таки Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, поскольку при равной зольности и идентичных высокотемпературных свойствах у него более высокая щелочность, что для дизеля в российских условиях не бывает лишним. Впрочем, лабораторный анализ отработок показывает, что десятитысячный пробег по реальным дорогам выдерживает и Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 без нареканий.

Хорошие низкотемпературные свойства;
Стабильность вязкости и щелочного числа;
Высокие моющие свойства.

Высокая зольность не оправдывается щелочным числом – оно для этого класса почти стандартное.

TOTAL Quartz INEO MC3 5W30

Рейтинг: 4.7

Как бюджетный вариант мы можем предложить масло от Total, имеющее нужную вязкость и сертификацию по ACEA C3. Однако нужно учесть, что заявленное щелочное число у него не так велико – 7 мг КОН/г, а температура застывания указана только в -36 градусов, то есть у него худшие в сравнении с Mobil 1 или Shell пусковые характеристики на морозе и потенциально меньший ресурс (что частично окупает низкая цена).

Лабораторные испытания показывают, что температура застывания ниже ожидаемой: -39 градусов, высокотемпературная вязкость составляет 12,3 мм2/с при том, что максимальная для этого класса по SAE – 12,5 мм2/с. То есть запас на падение вязкости при старении у масла отличный, и оно сохранит надежную смазку при повышенных тепловых нагрузках. Щелочное число близко к паспортному – 6,73 мг КОН/г, в целом для масел ACEA C3 оно типично.

Типично для гидрокрекинговых масел и поведение Total при эксплуатации. Вязкость падает (поэтому хороший запас по ней в плюс), как и щелочное число – к нижней границе требований стандарта оно опускается как раз к 7-8 тысячам километров, которые мы и назовем оптимальным сроком замены для Total.

Салон

В салоне Hyundai Туссан все достаточно просто – нет вычурности, панель приборов экономичная, без лишних кнопок.

Места для пассажиров и водителя хватает, сиденья удобные, со всеми необходимыми регулировками.

Не очень удачно выполнена приборная доска – при попадании на нее солнечных лучей трудно прочитать показания приборов.

Объем багажника в автомобиле не слишком большой (325 л), но задние сиденья довольно легко трансформируются, и багажный отсек увеличивается до 1375 л.

В салоне также складывается переднее пассажирское сиденье и легко превращается в походный столик.

Со временем в салоне появляются сверчки, чаще всего скрип возникает снизу лобового стекла, еще звуки исходят из подлокотника, который находится между передними сиденьями.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Great Wall Safe характеристики, плюсы и минусы автомобиля, отзывы, где купить

Шумоизоляция автомобиля не на самом высоком уровне, и часто автовладельцы «Тусанов» устанавливают дополнительную «шумку».

Ходовая часть

Подвеска на Hyundai Tucson стандартная:

спереди – MacPherson;
сзади – «многорычажка».

Балка передней подвески выглядит так.

У машин, поставляемых в Россию, ходовая часть адаптирована к российским условиям и каких-либо нареканий не вызывает.

Подвеска сама по себе надежная, но несколько жесткая, пассажиры в салоне чувствуют себя не очень комфортно при движении авто по неровному дорожному покрытию.

В первую очередь из строя выходят втулки и стойки стабилизатора, они могут «полететь» уже на пробеге 40 тыс. км.

В остальном ломаться в ходовой части «Туссана» нечему, и ремонт потребуется только после первой сотни тысяч км, если подвеску не «убивать».

Есть автовладельцы, которые жалуются на слабую подвеску, но следует у них спросить, по каким дорогам они машину эксплуатируют.

Рулевая рейка в среднем выхаживает 100-150 тыс. км, а затем в ней могут потечь сальники и появиться стуки. Большой плюс рулевого механизма – его высокая ремонтопригодность, к тому же запчасти стоят недорого.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Автомобиль Volkswagen Golf VII, строгий, стремительный, солидный

Синтетика или полусинтетические смазочные материалы

Еще в середине прошлого столетия минеральные масла стала вытеснять полусинтетическая продукция. Она создавалась на основе сырой нефти и газа. Фактически полусинтетика – это смесь минерального масла и искусственного продукта. Обычно они смешиваются в соотношении 50:50 и 30:70.

Синтетические смазочные материалы изготавливаются также на основе газа и нефти, однако они чистые и не имеют дополнительных примесей. Поэтому они лучше очищают двигатель от шлама и нагара. Синтетика обладает устойчивыми химическими характеристиками при различных температурных условиях, не деградирует от жестких условий эксплуатации и не требует частого долива.

Разумеется, если вы ищете подходящее моторное масло для «Хендай», то надо опираться на характеристики двигателя, пробег машины и требования производителя. Однако самым современным и эффективным вариантом являются синтетические продукты.

Уникальная технология

Технологи марки довели способ газожидкостной конверсии до идеала. В результате «Шелл» запатентовала технологию GTL. Она позволяет получить полностью синтетическую смазочную жидкость с низкой зольностью и великолепными очищающими способностями. В результате получилась линейка масел для автомобилей Shell Helix Ultra.

В зависимости от вида его можно заливать в современные бензиновые и дизельные двигатели, а также моторы, работающие на биотопливе. Преимущества моторных масел Shell Helix Ultra: снижение расхода топлива на 2,6 %, что подтверждают технические испытания, соответствие экологическому стандарту Евро-5, стойкость к окислению при высоких температурах, поддержка двигателя в заводском состоянии.

Как выбрать масло для «Хендай»

Часто автоконцерны указывают список масел, рекомендованных к использованию. Ознакомиться со спектром продуктов, одобренных «Хендай», можно здесь.

Однако есть еще один способ подобрать ГСМ (горюче-смазочные материалы) от – специальный сервис Shell LubeMatch. Это электронный каталог, в котором вы сможете выбрать тип ТС, марку автомобиля, модель и характеристики двигателя. Система автоматически подберет подходящие ГСМ, которые не только эффективно очистят мотор машины, но и полностью раскроют его потенциал.

Shell Helix Ultra для «Хендай»

сотрудничает с Hyundai с 2005 года. За это время ряд продукции получил одобрение автоконцерна. А именно в сервисные книжки владельцев автомобилей «Хендай» внесены следующие масла:

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Защищает бензиновые, газовые и дизельные двигатели от коррозии в несколько раз лучше, чем масла, соответствующие требованиям API SN. Антиокислительные присадки позволяют продукту не деградировать на протяжении всего периода эксплуатации. Соответствует ACEA C2/C3, API SN.
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30. Синтетическое моторное масло, которое совместимо с системой EGR и каталитическими нейтрализаторами. Обеспечивает экономию топлива до 1,7 %. Соответствует классификациям API SN и ACEA C3.
Shell Helix HX8 ECT 5W-30. Полностью синтетический смазочный материал, который поддерживает высокие эксплуатационные характеристики бензиновых и дизельных моторов. Низкая зольность и специальные чистящие присадки позволяют сохранять чистоту сажевых фильтров и систему EGR. Соответствует API SN и ACEA C3.
Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30. Профессиональное моторное масло из газа. Устойчиво к жестким условиях эксплуатации, окислению и имеет низкую испаряемость. Масло прошло многочисленные тесты от автоконцернов. Соответствует API SN и ACEA C3.
Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30. Продукт отличается низким содержанием фосфора, серы и сульфатной золы. Разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами. Соответствует API SN и ACEA C3.
Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30. Моторное масло блестяще прошло тесты на чистоту поршней и повышение вязкости, устойчивость к образованию лака и нагара и другим высокотемпературным отложениям. Соответствует API SN и ACEA C3.
Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30. Подходит для высокоэффективных бензиновых и дизельных моторов автомобилей от «Хендай». Продукт характеризуется стабильной вязкостью и низким расходом на протяжении всего периода эксплуатации. Соответствует API SN и ACEA C3.

Где купить оригинальную продукцию