Секреты форд фокус 2 скрытые возможности согласно руководству, рестайлинг и дорестайлинг

Электрика

Как снять аккумулятор Форд Эскейп своими руками
Как поменять батарейку в брелке Форд Эскейп
Как заменить батарейку в ключе Форд Эскейп
Поменять батарейку в пульте Ford Эскейп своими руками
Замена блока предохранителей Ford Escape
Поменять втягивающее реле Форд Эскейп
Установка габаритной лампы Ford Escape
Заменить задний фонарь Ford Эскейп своими руками
Снять заднюю фару Форд Escape
Установка замка зажигания Форд Эскейп
Замена катушки зажигания Ford Escape
Снять кнопку стеклоподъемника Форд Эскейп своими руками
Заменить лампу ближнего света Форд Escape
Поменять лампу в бардачке Форд Escape
Заменить лампу в габаритах Ford Эскейп своими руками
Замена ламп в дальний свет Форд Эскейп
Замена ламп в задний ход Форд Эскейп
Заменить лампу в поворотниках Ford Эскейп своими руками
Замена ламп в приборной панели Форд Эскейп
Поменять лампу в противотуманный фарах Форд Эскейп своими руками
Заменить лампу в ПТФ Форд Эскейп
Замена лампы в фарах Форд Эскейп своими руками
Установка лампы освещения салона Ford Escape
Замена лампы стоп сигнала Ford Escape
Заменить лампы задних фонарей Ford Эскейп
Снять левую фару Ford Эскейп
Снять моторчик стеклоподъемника Форд Escape
Снять переднюю фару Ford Эскейп
Снять правую фару Форд Эскейп своими руками
Поменять предохранители Ford Эскейп
Заменить предохранитель прикуривателя Ford Эскейп своими руками
Замена противотуманных ламп Форд Escape
Установка реле поворотов Форд Escape
Поменять реле стартера Форд Эскейп
Поменять реле стеклоочистителя Форд Escape своими руками
Замена свечей зажигания Ford Эскейп своими руками
Как поменять щетки генератора Форд Эскейп своими руками
Электросхема акпп Ford Эскейп
Электросхема акустической системы Ford Escape
Электросхема бензонасоса Ford Эскейп
Электросхема блока предохранителей Ford Эскейп
Схема блока управления двигателем Ford Эскейп своими руками
Схема вентилятора охлаждения Ford Escape
Электросхема включения бензонасоса Ford Escape
Схема включения вентилятора охлаждения Форд Escape
Электросхема включения кондиционера Ford Escape
Схема включения переднего моста Ford Escape
Схема включения стартера Ford Эскейп
Электросхема включения фар Форд Эскейп
Электросхема генератора Ford Эскейп своими руками
Электросхема датчика давления масла Форд Escape
Схема датчика кислорода Форд Escape
Электросхема датчика охлаждающей жидкости Ford Escape
Схема датчика скорости Форд Escape своими руками
Электросхема датчика температуры Форд Escape
Электросхема датчика уровня топлива Форд Эскейп
Схема двигателя Форд Эскейп
Схема дворников Ford Escape
Схема зажигания Ford Escape
Схема замка зажигания Форд Escape своими руками
Электросхема звукового сигнала Форд Эскейп своими руками
Электросхема инжектора Форд Escape своими руками
Электросхема карбюратора Форд Эскейп своими руками
Схема корректора фар Форд Escape
Схема освещения салона Ford Эскейп
Электросхема отопителя Ford Escape своими руками
Электросхема охлаждения двигателя Ford Эскейп
Электросхема панели приборов Форд Escape
Схема передних фар Форд Escape
Схема печки Форд Эскейп
Схема приборной панели Ford Эскейп
Схема проводки Форд Escape
Схема противотуманных фар Форд Эскейп своими руками
Электросхема реле бензонасоса Форд Эскейп
Электросхема реле давления Форд Escape
Схема реле поворотов Ford Эскейп
Схема реле регулятора Ford Escape
Электросхема реле стартера Форд Escape
Электросхема системы впрыска Форд Эскейп
Электросхема системы зажигания Ford Escape своими руками
Схема системы кондиционирования Ford Escape
Электросхема системы охлаждения Форд Escape
Электросхема системы управления двигателем Форд Escape
Схема стартера Форд Эскейп своими руками
Электросхема стеклоочистителя Ford Эскейп
Схема стеклоподъемников Форд Escape
Электросхема стоп сигналов Ford Эскейп
Электросхема топливного насоса Форд Escape
Схема топливной системы Ford Escape своими руками
Электросхема тормозной системы Ford Эскейп своими руками
Электросхема центрального замка Ford Escape
Электросхема щитка приборов Ford Эскейп своими руками
Схема эбу Ford Escape своими руками

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

GAUGE SWEEP — стрелки доходят до максимального параметра и возвращаются;
LED TEST — горят все лампочки;
ROM LEVEL — версия ПО бортового компьютера;
LCD TEST — контроль экран на факт битых пикселей (все элементы закрашиваются);
DTC #01 — информация по коду последней ошибки;
ODO ROLL COUNT — пробег за день;
ENGINE TEMP — уровень нагрева мотора (градусы Цельсия);
SPEEDO GAUGE — позиция стрелки спидометра;
FUEL FLOW — текущий расход горючего;
FUEL PERCENT — объем оставшегося топлива (в процентах);
ENGINE SPEED — частота вращения мотора;
ROAD SPEED — скорость миль/ч;
ROAD SPEED — скорость в км/ч;
TACHO GAUGE — позиция стрелки тахометра;
BATTERY — напряжение АКБ в Вольтах;
DIST TO EMPTY — остаток пути в милях на имеющемся топливе;
TEMP GAUGE — позиция стрелки температуры

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх. Условие – стекло закрыто

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опуститься.
Отпустите кнопку.
Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
Ждем 4 секунды.
Отпускаем кнопку.
Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
Отпускаем.
Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
Ждем 4 секунды.
Отпускаем.
Стеклоподъемник запрограммирован.
Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Экстерьер Ford Escape Hybrid 2010

Внешний вид полностью соответствует канонам американского автомобиля. Массивная передняя часть выделяется крупными фарами необычной формы и хромированной решёткой радиатора. Её визуально продолжает воздухозаборник в такой же окантовке. Внизу по бокам установлены круглые противотуманные фары.

Профиль получился плавным и без резких переходов. Конец крыши оснащён рейлингами. Задняя часть обрела прямоугольную оптику. Принадлежность к своим «собратьям» выдаёт надпись «Hybrid» на крышке багажника.

Ford Escape Hybrid 2010

Габаритные размеры кузова Ford Escape Hybrid: длина – 4,437 м, ширина – 1,806 м, высота – 1,720 м.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Цены на ремонт Форд Эскейп гибрид

№	Марка автомобиля	Название сервиса	Цена — Руб.
1	Ford Escape Hybrid	Замена масла в трансмиссии	1000
2		Замена свечей	500
3		Замена фильтра ВВБ	100
4		Калибровка ВВБ	1500
5		Компьютерная диагностика	1000
7		Диагностика ходовой	600

Используя только высокотехнологические, точные устройства для проведения комплексной диагностики вашего авто мы гарантируем быструю и качественную диагностику, ремонт, последующую корректную работу всех систем.Автомобильный сканер дилерского уровня VCM + IDS позволяет расшифровать и считать диагностические коды неисправности из памяти контроллера, обнулить их, по-новому запрограммировать контроллер, исполнительные блоки, провести всевозможные сервисные процедуры. С его помощью можно протестировать, диагностировать все модели концерна Ford, Jaguar, Mazda. Диагностика проводится опытными механиками, до мельчайших подробностей изучивших эти типы силовых установок, особенности функционирования всей системы гибридных авто в целом.

Что предлагает рынок

Сегодня в продаже можно найти множество вариантов проставок, отличающихся по производителю, толщине и применяемому материалу. Но на форумах с обсуждением Форд Фокус 2 хвалят изделия РТИ Полиэдр, имеющие доступную цену и неплохие характеристики.

Судя по заявлению производителя, устройства прошли необходимые испытания и предназначены конкретно для подвески Ford Focus 2.

Официально комплект предназначен для ряда моделей Форд (Фокус, С-Макс, Куга), Мазды (3 и 5), Вольво (S40 с 2004-го, С30 и С50).

В комплектацию входят проставки:

передние для установки под опорники стойки — два;
задние под пружины и под амортизаторы — по два каждого;
удлиненные шайбы — М8х1.25х50, 10 ед;
шайбы под удлиненные болты — 10 ед;
межвитковые буферы на переднюю и заднюю часть — 4 ед.
Вес комплекта 3,5 кг.

Проставки сделаны из резины с учетом стандартов ГОСТ. После монтажа дорожный просвет увеличивается на два-три сантиметра, что является оптимальным решением. Измениться в большую сторону и угол подъема, что позволяет с легкостью проезжать глубокие ямы.

Еще один вариант — Новосибирские проставки, которые хорошо себя показали по отзывам и достойны внимания автовладельцев.

В комплекте идет:

проставки задней пружины на 30 мм (14-15-005/30) — 2 ед.;
опора амортизаторной передней стойки 20 мм (14-15-001) — 2 ед.;
болты М8х50 с шайбами и гроверами — 6 шт.;
деталь 14-15-009/20 — 2 шт.;
крепежные болты с шайбами — 4 шт. (под 14-15-009/20).

Если стоит проблема в поиске качественных проставок для Форд Фокус 2 и других моделей этого производителя, то большой ассортимент их представлен на сайте https://tema4x4.ru/catalog/prostavki/filter/mark_ts-is-ford/apply/. Там Вы найдете изделия от разных производителей толщиной 20, 30, 40, 50 мм, стальные, полиуретановые, алюминиевые, в общем под любые Ваши прихоти и желания.

Преимущества сотрудничества с компанией «Hybrid Service»

Наша компания является лидером обслуживания гибридных автомобилей Санкт-Петербурга, Ленинградской области, ближайших регионов.

Мы предлагаем свои услуги владельцам гибридных версий автомобилей России, СНГ.Запчасти к авто мы получаем напрямую, без посредников, от производителей, что значительно снижает расходы – влияя на окончательную стоимость услуг.
Мы гарантируем качественный ремонт по доступной цене.

После всех произведённых работ клиент получает гарантийные обязательства.

В России использование автомобилей с гибридным приводом медленно но уверенно набирает популярность. На это существует несколько причин. Самая основная причина – экономичность такого автомобиля. Общий расход топлива снижается в целом на 30 процентов, а это уже значительная экономия личного бюджета. Этот эффект основан на специально разработанной конструкции машины, которая включает помимо основного силового агрегата – бензинового или дизельного двигателя внутреннего сгорания и электродвигатель.
При малых нагрузках, особенно в городском цикле, который подразумевает постоянные остановки и старты (на светофорах, в пробках) тягой ведущие колёса снабжает электрический двигатель. Гибридные авто имеют прекрасную динамику. После быстрого, бесшумного разгона с помощью электромотора подключается ДВС, обеспечивающий мощностью основные ходовые характеристики машины.

Вторая причина – экологичность. Ведь снижая частоту использования бензинового мотора, мы уменьшаем количество выброса вредных веществ, тем самым делая свой вклад в защиту окружающей среды.

Обычно приобрести гибрид не составляет сложности, но вот с техническим обслуживанием, ремонтом зачастую возникают проблемы

Принимая во внимание низкую численность такого типа автомобилей, их техническую сложность, автосервисов, станций техобслуживания в России критически мало

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Сделайте следующее:

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Описание автомобиля Ford Escape Hybrid

Благодаря плодотворной совместной разработке двух брендовых автопроизводителей – Ford и Mazda, на рубеже столетий появилась автомобильная модель, ставшая известной в Японии как Tribute, в Америке – Escape, а на европейском континенте– Maverick.

Первое поколение создавалось на платформе модели 626 легкового авто, укомплектовывалось фордовскими движками и вариациями коробки передач. Конструкцию отличал:

несущий тип кузова;
подвеска с независимыми характеристиками;
полный/передний привод.

Платформа нового поколения моделей от 2007 года не изменилась – Ford CD2. Однако машина, с полностью обновленным интерьером и «внешностью», стала весьма схожа с крупными фордовскими внедорожниками. Компактный SUV от компании Ford двигался с помощью 4-цилиндрового двигателя и электромотора.

Более современные модели гибрида обладают:

усовершенствованным электронным блоком управления;
улучшенным взаимодействием моторов (бензинового, электрического);
отличными показателями безопасности (передние, боковые подушки, контроль устойчивости) и характеристиками хода.

Интерьер Ford Escape Hybrid 2010

Внутреннее оснащение незамысловатое, но приятное. Интерьер дополняет дизайн кузова.

Приборная панель

Панель приборов включает в себя два круга на экране – спидометр и тахометр. На участке между ними отображаются различные сигналы авто.

Центральная консоль

Верх консоли занимают дефлекторы, над которыми разместился узкий экран с информацией. За ним идёт экран системы мультимедиа с механическим управлением. Ниже – различные кнопки и регуляторы. Между сиденьями на панели установлен рычаг КПП.

Центральная консоль

Мультимедиа

Небольшой экран мультимедийной системы SYNC позволяет управлять основными электронными функциями авто и получить доступ к навигации. Прост и понятен при настройке. Доступна поддержка Bluetooth.

Мультимедиа

Багажник

Объём багажного отделения в гибриде Эскейп составляет 875 литров. Если сложить второй ряд, то он увеличится до 1880 литров.

Багажник

Сиденья

Салон рассчитан на 5 человек. Передние кресла оборудованы подголовниками и средней боковой поддержкой.

Передние сиденья

Задние кресла объединены в диван и способны складываться.

Задние сиденья
Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном гибриде — Nissan Murano гибрид

Форд Фокус

На Форд Фокус устанавливается уникальная четырехступенчатая трансмиссия 4f27e. Уникальность Фокус с АКПП 4f27e состоит в том, что это единственная популярная трансмиссия, которую можно полностью отремонтировать без снятия с автомобиля. Эта простая и надежная трансмиссия выпускается до сих пор.

Первое время Фокус с АКПП 4f27e не требует ничего, кроме замены масла и фильтров. Но уже в первые годы на Фокус с 4f27e начинают проявляться основные проблемы. Первыми на Фокус с 4f27e выходят из строя фрикционы задней передачи и режима овердрайв. На автомобилях Мазда с такими же коробками производители очень быстро перешли на усиленные фрикционы, которые можно заказать и для Форда Фокус с 4f27e. Быстрое выгорание фрикционов на Фокус с 4f27e связано с конструкцией коробки и излечено быть не может. Всему виной посадочное место барабана на Фокус с 4f27e, оно изнашивается слишком быстро и с задней крышки начинает подтекать масло. Его износ происходит при повышенных боковых нагрузках и агрессивной езде, электроника АКПП очень любит перегружать этот узел. При масляном голодании фрикционы начинают проскальзывать и гореть.

Блок управления АКПП 4f27e

Частой проблемой АКПП Ford Focus является задняя крышка. При появлении первых вибраций при езде на Ford Focus стоит ее смотреть и менять при необходимости. После сгорания фрикционов на Ford Focus начнут гореть и барабаны. Вместе с барабанами следует сразу менять и поршни.

При частых перегревах коробки на Ford Focus выходит из строя сервопривод режима овердрайв.

Тефлоновые уплотняющие кольца для масляного насоса и задней крышки очередное веселое место этой АКПП и они продаются отдельно. Менять их можно одновременно с заменой масла, настолько они «хороши». К счастью, это процедура на Ford Focus очень простая и демонтажа коробки не потребуется. Более актуально для автомобилей Мазда, чем для Ford Focus. Если кольца на Ford Focus не менять, масло начнет уходить и нехватка давления очень быстро убьет коробку, начав, как правило, с задней передачи и режима овердрайв. Если просто подливать масло, то крышку или барабан придется менять.

Форд Фокус с АКПП 4f27e

Электрическая часть этой АКПП весьма надежная. Раз в 150000-20000 необходимо промыть и почистить гидроблок и поменять у него уплотнительные элементы. На этом же пробеге, вместе с этой операцией стоит поменять соленоид давления и переключающийся соленоид. Они работают более напряженно и быстрее вырабатывают свой ресурс.

По механической части нередко стачивает один из дифференциалов. После серьезных пробегов в большинстве случаев выходят из строя все пластиковые и резиновые элементы. Масляный насос и подшипники выходят из строя несколько реже. Состояние железа (шестерней, планетарной передачи и так далее) сильно зависит от масла и условий эксплуатации. Если хозяин не любил менять масла и любил давить на газ, то, скорее всего,\ сломанные места есть в коробке в достаточном количестве. В целом коробка очень простая и ремонтопригодная.

Технические характеристики Ford Escape Hybrid

Кроссовер признан одной из самых экологичных машин на мировых просторах. Стоит подробнее остановиться на технических характеристиках всех вариантов форд эскейп гибрид.

Характеристики Escape с 2012 года

Эксперты утверждают, что машины модельного ряда указанного года выпуска кардинально сменили не только внешние характеристики, но и внутреннее устройство. Кроссовер, выпускающийся в четырех модификациях, является обладателем четырехцилиндрового мотора, с объемом двигателя от 1596 до 2490 м3. Автомобильные модификации предлагаются как переднеприводные, так и полноприводные.

Габариты:

длина – 4524 мм;
ширина – 1839 мм;
высота –1684 мм;
дорожный просвет зафиксирован на отметке 201 мм.

Снаряженная масса машины, в зависимости от модификации, может составлять от 1588 до 1693 кг. Объем багажника — 971 л. Объем двигателя может быть 1,6, 2,0 и 2,5 л, с мощностью в 178, 237 и 168 л.с. Расход топлива, в среднем, достигает показателей 8,6 – 9,6 л/100 км.

Характеристики Escape с 2008 года

Именно в этом году американская компания создала модель эскейп гибрида, оснастив кроссовер 2,5-литровым 171-сильным двигателем, более обтекаемыми формами и электромотором, способным экономить расход топлива, со средними показателями 7,2 л/100 км, на 20 %.

При этом машина стала намного легче предшественников. В сравнении с первым поколением форд эскейп гибрид стал обладателем топливного бака на 61 литр и механической КПП с 5-ю ступенями.

Габариты:

длина – 4480 мм;
ширина – 1845 мм;
высота –1730 мм

Снаряженная масса авто составила 1664 кг. Объем гибридного двигателя – 2488 см3, движок на 4 цилиндра. Клиренс переднеприводной модели показывает 211 мм. Объем багажника равен 787/1872 л.

Характеристики Escape 2007-2008

На экономном Escape Hybrid установлен 2,3-литровый 135-сильный двигатель. Несмотря на высокую стоимость нового авто, выгода его приобретения прослеживалась в существенно более экономном расходовании топлива.

Пятидверный переднеприводной внедорожник обладает 6V гибридным двигателем объемом 2261 см3. Средний расход топлива фиксируется на отметках 7-11,3 л/100 км, в зависимости от скорости передвижения. Топливный бак объем в 57 л.

Характеристики Escape 2000-2007

Первоначальная версия эскейп гибрид представлялась некрупным внедорожником.

Габариты:

длина – 4394 мм;
ширина – 1780 мм;
высота –1755 мм;

Бак на 57 л, а базовая масса – 1470 кг.

Спустя четыре года автомобиль стал длиннее на 48 см, шире на 9 см и выше на 15 см. базовая масса увеличилась до 1642 кг. Стал больше и объем бака, который стал вмещать 62 литра. Двигатель на 2 литра заменяется собратом на 2,3, приобретающим вариативную мощность 135 и 155 л.с. Максимальный расход топлива, в зависимости от модификации, – 9,8-10,6 л/100 км.