Yamaha Passol: скутер для прекрасной половинки
В период 1978-1988 годов на японском и мировом рынке возник значительный спрос на мотоциклы для женщин. Однако компания Yamaha вместо переделки какой-либо из своих моделей пошла иным путем и создала скутер Passol. Его ключевым отличием от конкурентов оказались не технические характеристики, а продуманная эргономика и дизайн.
Корпус скутера выполнен таким образом, чтобы на него было удобно садиться даже в длинной юбке. Также была предусмотрена передняя пластина, обеспечивающая защиту от пыли, брыг и грязи. А благодаря ручным тормозам, схожим по конструкции с велосипедными, и автоматической коробке передач научиться ездить на Passol было очень просто.
Технические характеристики, хоть и не привнесли какой-либо революции, также приятно порадовали покупательниц. Модель весила 45 кг и могла проехать около 75 км. всего на одном литре топлива. Низкое сиденье (680 мм) и компактность (длина 1515 мм) делали Passol удобным как в городских, так и в пригородных условиях.
Passol поступил в продажу в марте 1977 года. Рекламная кампания была масштабной — участвовала даже професиональная актриса Каору Ятигуса (достаточно известная японская актриса, 86 лет, обладательница премии «Japan Academy Prize for Distinguished Service from the Chairman», снимается и по сей день — прим. перев). Ключевым посылом кампании была фраза «Мне нравится легкость Passol». Большое количество выставок, в том числе около супермаркетов и универмагов, а также поставка некоторого количества моделей в школы Yamaha Moped — все это помогло компании значительно увеличить свою долю в сегменте семейных мотоциклов и скутеров.
Предлагаем вам небольшой обзор скутера (автор видео указал неточные данные — Passol является не первым в мире скутером, а первым образцом подобной техники, выпущенным именно Yamaha).
80-е — BELUGA, SALIENT, CUTE, MINT, JOG, CHAMP, BOX’N, RZ50 и TRV
Но на этом эксперименты Yamaha только начинались. Уже в 1981 году мир увидит BELUGA CV50E, при создании которого применили клиноременный вариатор.
Yamaha BELUGA
Яркий двухместный скутер с двигателем класса 80 см 3 тут же стал популярным. Единственным его недостатком был вес в 75 кг. Именно поэтому уже через год компания выпустила новую модель SALIENT CA50E весом 55 кг, что позволило женщине стать его наездницей.
Yamaha SALIENT CA50E
В дальнейшем Yamaha произведет еще не одну легкую и удобную модель для слабого пола. Компактный CUTE (1984), милый MINT (1986) или созданный совсем недавно Ray – все они отличаются своим удобством и превосходной управляемостью.
Yamaha непрерывно экспериментирует, а потому каждый год выходят все новые и новые шедевры. В 1983 – это современнейший скутер JOG, пожалуй, самая популярная модель на все времена, которая имеет немалое количество реплик (JOG 1987, Z-JOG 1990, JOG APRIO 1993, SUPER JOG-ZR 1995, JOG Aprio 1997, New JOG 1999 и другие). Превосходный дизайн, возможность развить огромную скорость, практичность и невысокая цена – все это причины неувядающего и поныне спроса на JOG.
Yamaha JOG 1987
Еще через год компания выпускает сверх-надежный и крайне устойчивый CHAMP. Разный размер колес и мощный двигатель, цифровые измерительные приборы и простота в использовании сделали скутер популярным среди молодежи.
Yamaha CHAMP
Его усовершенствованные модели будут выпускаться с интервалом в 2 года. В 1986 – это CHAMP 80, в 1988 – CHAMP CX, в котором, к слову сказать, Yamaha одна из первых в мире даст возможность спрятать шлем под сидением.
В 1985 году в мир выходят BOX’N, RZ50 и TRV. Из них, пожалуй, только первый не смог обрести своей аудитории, подкачал дизайн. Зато внешний вид TRV приятно удивил: приглушенные итальянские тона, задняя часть треугольной формы, крупная приборная панель – все это сделало его популярным среди молодежи.
Yamaha BOX’N
Компания выпустила немало скутеров для отдыха, из них можно выделить BW’S 1988 года, а также его дальнейшие реплики. В двигателе BW’S 1988 впервые была использована всем известная фирменная система Yamaha – семиканальная продувка.
В чем отличия масел для лодочных моторов
Нормальный режим работы автомобильного мотора – 2000-4000 оборотов в минуту. До пиковой мощности в 5000-6000 оборотов его редко «раскручивают» — а вот для лодочного мотора это нормальный режим, так как он работает в более плотной среде, соответственно, нагрузка на мотор также гораздо больше, чем у автомобиля. И последнее – повышенная влажность, которая является губительной для механизмов.
При этом нельзя забывать, что масло для двухтактных и четырехтактных моторов кардинально отличается. В двухтактных моторах смазывание движущихся частей внутри мотора происходит за счет подачи топливо-масляно-воздушной смеси непосредственно в камеру сгорания, поэтому масло добавляется в бензин, вместе с которым и сгорает. Поэтому такое масло должно помимо должной вязкости и смазывающих свойств обладать пониженной дымностью – вспомните, что происходит, когда в камеру сгорания обычного автомобильного мотора попадает масло?
Для четырехтактных моторов смазка движущихся частей происходит так, как и в обычных автомобильных двигателях. Но при этом к самому маслу выдвигаются более жесткие требования по упомянутым выше причинам: более высокие обороты, агрессивная среда и так далее.
Выбор моторного масла для лодочных моторов очень большой: помимо самих производителей этих моторов, которые предлагают фирменное масло для своей техники, смазочные материалы изготавливают и другие компании. По утверждению каждого производителя, его продукция лучше, чем продукция конкурентов. Попробуем разобраться в том, как обстоит ситуация на самом деле.
70-е — Zippy и Passol
К концу 60-х интерес к скутерам угасал, что можно объяснить появлением дешевых малолитражных автомобилей. К тому же, Yamaha контролировала всего 3% японского рынка
Словом, ее руководству пришлось обратить свое внимание на зарубежных потребителей и потратить немало времени на новые разработки
Так на небосводе появилась Америка, где скутеры Yamaha до сих пор пользуются небывалым спросом и считаются классикой жанра. Так появились скутеры Zippy (1973) и Passol (1977), за которыми ныне охотятся многие коллекционеры.
Yamaha PASSOL S50 1977
В конце 70-х Passola S50 был лидером продаж. В чем же была его привлекательность? Просто этот скутер полностью отвечал требованиям нового времени. Его стильность, простота в управлении, малый вес, высокая защита от грязи и воды, места для багажа и приемлемая цена сделали свое дело. Весь мир, от мала до велика, снова начал ездить на скутерах.
Расшифровка маркировки лодочных моторов Yamaha
Буква отсутствует — стандартный 2-тактный двигатель
D — возможны оба направления вращения гребного винта
E — серия Enduro
K — двигатель, работающий на керосине
L — левое направление вращения гребного винта
T — с повышенной тягой (серия Hight thrust)
Z — двигатели HPDI
мощность, л. с.
Поколение модели A B C D F G H J L N P Q R S T U V X Y (повторяется с буквы A)
Система запуска M — ручной стартер E — электростартер W — электростартер и ручной стартер
Система управления H — румпель C — пульт дистанционного управления и румпель Буква отсутствует — пульт дистанционного управления
Система подъема и откидки мотора D — система гидроподъема P — система пневмоподъема T — система гидроподъема и откидки Буква отсутствует — ручная система подъема мотора
Система смазки (2-тактный мотор) O — система впрыска масла Буква отсутствует — требуется предварительное смешивание масла и топлива
Длина дейдвуда S — 381 мм L — 508 мм X — 635 мм U — 762 мм
90-е — AXIS, MAJESTY, CYGNUS
И конечно же, Yamaha не могла не работать над спортивными скутерами. Одним из них стал AXIS 1990 года. Это высококлассная двухместная модель с дисковыми тормозами, телескопической вилкой и мощным двигателем в 8,5 л.с. Позже эта модель не раз претерпит совершенствования.
Yamaha AXIS 1990
Отдельного слова заслуживают скутера из серии MAJESTY. Впервые увидев свет в 1995 году, они и сейчас неизменно популярны, поскольку показывают наилучшие качества и на скоростных магистралях, и на дорогах города. В 1998 году появляется скутер CYGNUS 125i/D, который, не преувеличивая, можно назвать произведением искусств.
Yamaha CYGNUS 125i
Покупка и ремонт Yamaha Passol II
Правила форума ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: — неисправность узелПример: не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .
Покупка и ремонт Yamaha Passol II
s_mit » 20 окт 2004 17:20
пух » 20 окт 2004 18:03
immense » 21 окт 2004 15:27
s_mit » 21 окт 2004 19:39
Zorro » 21 окт 2004 21:06
У меня есть Yamaha Passol 78г.в. она несколько отличается от Passol II. Тачка отличная всмысле очень надёжная, но сейчас покупать её нет смысла особо за такие деньги т.к. на востановление потратишь значительную сумму я сейчас восстанавливаю свой Пассол и уже потратил на это 50$ + ещё потратить придётся немало, но я другой разговор у меня она уже была и она навивает мне ностальгические чувства. Я бы не стал брать за 100$ но за 1000р взял бы недумая. В полностью рабочем состоянии Passol II стоит 100-150$ и это если в идеале и всё работает. Так что свои деньги на этом старье ты не окупишь никогда.
То ПУХ, найди мне Пассол с незначительными поломками за 1000р возьму.
s_mit » 23 окт 2004 14:06
О чем расскажет VIN-код
Большинство ТС имеют ВИН — специальный идентификационный код, состоящий из 17-ти знаков (цифр и букв). В нем содержится информация о производителе и дате выпуска авто. Чаще всего год производства транспортного средства расположен на 10-й позиции VIN-кода
Важно знать, что в разные периоды способы маркировки даты производства ТС менялись
- с 1980-го по 2000-й гг. и, начиная с 2010 г., для этого используются буквы латинского алфавита от A до Y за исключением букв I, O, Q, U и Z
- с 1971-го по 1979-й гг. и с 2001-го по 2009-й гг. дата выпуска машин имела цифровое обозначение.
Следует учитывать, что VIN содержит обозначение только последней цифры в номере года. Например, латинской A обозначаются автомобили как 1980-го, так и 2010-го года выпуска, цифрой 4 — 1974-го и 2004 года выпуска и т. д.
Некоторые автопроизводители применяют свою систему маркировки. Например, в Соединенных Штатах на автомобилях Ford дата производства машины расположена на 11 и 12 позициях ВИН. Она включает еще и месяц производства. А транспортные средства из Японии вообще не имеют VIN-кода.
Кроме того, при проверке авто необходимо знать, что большинство производителей указывают в ВИН-коде сведения о так называемом модельном годе выпуска авто. Начинается он не 1 января, а 1 июля. Поэтому данные ВИН-кода могут не соответствовать привычному для нас календарю.
Из всего вышеизложенного понятно, что самостоятельно узнать год выпуска авто по VIN не так легко. Поэтому лучше для проверки ТС воспользоваться проверенным интернет-ресурсом.
Определение года выпуска лодочного мотора Yamaha по серийному номеру
Дату изготовления мотора Yamaha можно найти сбоку кронштейна крепления лодочного мотора. Она будет состоять из четырех цифр в формате месяц/год:
Так же год выпуска лодочных моторов Yamaha может быть зашифрован буквой в нижнем левом или правом углу алюминиевой пластины (на современных моторах в целях экономии уже ставят наклейки).
Соответствие буквы и года выпуска Yamaha указано в таблице ниже
Обратите внимание на то, что буквы повторяются с периодичностью 21 год
Например, если указана буква P, то мотор может быть выпущен как в 1983, так и в 2004 году. В Yamaha решили, что по внешнему виду мотора уже однозначно можно будет определить, выпущен он в 1983 году, или 2004м.
